创立12年，途虎养车三闯IPO终于成为汽车后市场第一股，奈何上市首日就遭到京东养车狙击。
    途虎养车上市当日，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦就在个人朋友圈对途虎养车上市表示祝贺，但同时他表示，京东养车的“震虎价”商品均比友商低5%。
   京东养车打出的“震虎价”直接对标途虎，拉响价格战。本以为只是一场普通的口水战，没想到两家的火药味却越来越浓。
途虎养车公司对京东养车提起诉讼，指控其推出的“震虎价”活动涉嫌不正当竞争，并要求赔偿500万元。
   根据25日披露的起诉书显示，途虎养车认为，京东养车在其微信公众号、微博、抖音和京东养车App上对途虎养车的养车服务价格进行了虚假宣传，带有明显的贬损意味，属于商业诋毁行为，途虎主张被告在全渠道删除“震虎价”相关表述。

   这几天的虎狗大战，让整个汽车后的所有从业者，过足了眼瘾。

   开始是途虎养车发起诉讼，跟着，京东养车通过一封经过精心编撰的声明，不仅仅轻松化解了眼前的危机，还顺势，对途虎养车发起了反击。

   途虎养车和京东，能打的起来吗？京东，真的会拿五个亿出来震倒所谓的拦路虎吗？

   经过多年的运作，京东早已经演变成平台型的企业，离生态型企业，只有一步之遥。

   而途虎，则刚刚上市，就目前的形态而言，它只是汽车后市场内，汽服领域这条赛道上的唯一冠军而已。

   所以，它的盈利来源，相对京东，更单一更薄弱。它只能靠对车主提供维保服务，和售卖汽车配件及用品，来获得利润，以维持企业的生计。

   京东就不同，它可以某个部门不挣钱，甚至是保本。只要做到整个集团整体不亏损，那怕，净利润只有百分之一，也没问题。

   所以，如果，真的干起来，有整个京东集团在背后撑腰，京东养车绝对可以把途虎按在地上摩擦来摩擦去。

   如果，这场战争发生，途虎绝对是败者，而不是胜者，就连打平的机会都不会有。

   虽说如此，京东养车也不是那么容易，就可以随随便便的，拿五个亿出来，和途虎干一架。

   因为，相对于其它部门，京东养车在整个京东集团里面，只是一个很小的部门。

   它并不没有，可以随意或临时性调动五个亿市场费用的权限。

   何况，作为上市公司来说，其财务制度流程，是很严谨的。

   来源：凤凰网综合