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中国IT产经新闻 / IT大杂汇
岚图作为东风“门面”,代表了其自主乘用车最高造车水准
编辑:IT产经
2021-01-29
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岚图是东风汽车旗下全资高端电动车板块,拥有充分自主决策权。东风汽车在新能源三电和智能网联等领域已有19年积累,加之优质供应链实力。岚图作为东风“门面”,代表了其自主乘用车的最高造车水准,在新材料、新工艺、新技术使用上可媲美豪华品牌,一些技术指标甚至超过它们。
 

岚图汽车2018年组建团队,目前的1000多名员工,来自汽车、互联网、新零售和AI等多个领域,文化多元开放,公司管理扁平化,从经管会到普通员工只有2-4级,大部分是3级,公司管理上充满科技和互联网范。

 

 

这支团队组建还不到三年,已然在全速奔跑。进入2020年岚图汽车项目推进再提速,几乎每月迈出一大步。2020年7月岚图做了连串式发布:中文名“岚图”、品牌LOGO、品牌战略及首款概念车iLand集中登场;2020年9月北京车展首发量产概念车iFree和5G智能座舱;2020年11月份白车身下线,2020年12月份岚图FREE在深圳全球首发,今年上海车展将公布价格,第三季度将启动交付。届时也将由市场和用户来真正检验这支团队。
 

除了东风汽车各层面的现有输入,岚图发展的后续“粮草”也做了准备。从去年开始,东风汽车开启回归A股之路,未来募集的资金将主要用于岚图汽车研发、新一代汽车和前瞻技术开发。此前在2021中国电动汽车百人会期间,岚图汽车CEO卢放接受媒体采访时表示,“岚图是一个比较开放的生态,不排除任何一家企业和岚图未来形成某种合作关系。”同时,他也透露,在东风集团母公司充足的资金保障下,岚图汽车业不排除将来采用更为灵活融资方式可能性,吸取更多优质社会资本的进入,把岚图做强做大。
 

“股权融资是一种解决资金不足难题的创新形式,而汽车行业属于资金密集型行业,任何车企的发展壮大都需要更多资金的支持。”卢放表示。
 

未来的造车,你不理解用户,用户就不会理你。怎样了解用户,引领用户需求,甚至在精神层面与之共振,是新造车最为艰深的课题。
 

岚图品牌从诞生之日起,就秉持从用户中来,到用户中去的做法。对各级用户做了深入调研,让用户深度参与汽车研发、测试、生产等以往的造车“禁区”,邀请来自教育、医疗、科技等行业中坚代表作为岚图汽车“创享官”。
 

岚图汽车CBO雷新曾在2021中国电动汽车百人会接受采访时表示,“岚图是极具有用户思维的企业。首先,整个体系搭建上,作为央企来讲,岚图是首个建立直营体系的新能源企业。直营体系能够保证用户的需求包括相应的反馈在第一时间能被获得,而且是最快捷、最高效的方式。实现线上线下的无缝连接,这块相对传统模式来讲是非常大的变革。
 

其次,12月18号我们发布了岚图创享计划,希望在产品研发、测试,包括生产和服务所有的环节,在这个环节里面能够邀请用户,包括行业的朋友们在最早的时候参与进来,而且给出他们相应的建议和积极反馈,以便我们在产品服务上更好满足消费者的需求。”
 

在售后领域,岚图汽车以用户为中心,为用户创造价值的售后服务模式。岚图采用全直营模式直达用户,在各个城市核心商圈建立用户服务中心和体验店,同时借助数字化工具,提供线上线下无缝链接的服务。线上,岚图以官方APP、官网、以及双微等渠道直达用户,由用户需求驱动,实现个性化的产品和服务。
 

岚图是这么说的,也同样是这样做的。

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