“没有信用。”一位河北地区的小鹏 MONA M03 下定车主说，“这就是在戏耍消费者嘛，你没有这么大产能，为什么要接这么多订单？”在小鹏汽车各个平台的社交媒体账户下，大量车主涌入评论区发表不满情绪，“请给延迟交付的 M03 车主一个说法！”

    靠着一款 10 万元车型创下单月最高交付量之后，小鹏汽车再度陷入到产能不足的困境之中。这已经不是小鹏第一次遇到这样的问题了。小鹏 MONA M03 遇到的产能问题可能更严重些。目前这款车型最畅销的 620 超长续航版本交付周期已经延长至 17 周之多，下定车主需要忍受至少 4 个月的等待。部分 9 月下定的车主原本提车周期在 12 月之前，但现在大多被推迟至来年 1 月。

    小鹏汽车不得不在上月两度扩产，但仍无法满足激增的订单。10 月 12 日，小鹏汽车对外发布补偿措施，称将为 9 月 30 日前下定车主提供 1500 小鹏商城积分/天的补偿。补偿措施没有获得车主们的认可。一些期望在年内提车享受置换补贴的车主尤为愤怒，置换补贴政策将于今年底到期，他们不得不面临 1 万余元的补贴损失。