作为曾经的首富与商界传奇，黄光裕带领下国美近两年在转型路径上似乎迷失了方向，最新的“卖车”确定是其笃定翻盘的重要商机吗？黄光裕给不出答案，投资者也给不出答案，最终时间能验证决策。

    12月28日，国美控股集团宣布进入汽车零售业，推出智能车时代汽车流通全域运营平台“国美车市”。黄光裕表示，国美车市的项目启动，标志着国美新商业模式又走向一个新的起点。通过新生态和新商业模式的互融，与各品牌商建立紧密合作关系，共同优化供应链和营销成本，形成更强的竞争优势，更好的服务C端用户。“国美不是要造车，而是要以一种全新的模式卖车。”

    国美车市提出来“三部曲”战略。即第一阶段主要是打造完成首家试点的新型综合汽车卖场，搭建汽车直播销售中心，开发二手车出口线上拍卖平台；第二阶段拓展二手车出口的线下服务业态，打造内外贸一体化的汽车交易链条；将北京综合卖场与线上获客运营模式向全国其他核心区域城市进行拓展，搭建起“旗舰店、骨干店、卫星店”三级汽车卖场网络；第三阶段目标是展开汽车电池回收等售后业务，探索金融手段为厂商提供车辆资产管理解决方案的金融业务，以及全方位展开多业态的跨业、兼业经营，进一步把汽车有形市场打造成标杆性交易服务综合体。

    理想虽好，但现实骨感。黄光裕卖车到底能否创造出所谓新的商业模式？或打败当前的传统销售模式？