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中国IT产经新闻 / 产业报告
网约车“跑马圈地” 传统出租车路在何方?
编辑:IT产经
2019-09-23
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 一位开了10多年出租车的老司机向《证券日报》记者表示,“现在开出租车不像以前那样赚钱了,特别是越来越多的网约车出现后,现在路边等车的人都是通过手机软件约车,出租车只能空跑,油费只能自己出。”

  有出租车司机向记者表示:“受网约车的冲击,出租车的生意减少了。尤其是网约车用返还红包等方式招揽客户时,出租车司机的日子最为难过。再加上现在城市越来越堵,一旦遇到堵车就会亏本,虽然车费会变高一些,但还是不划算。”

  不少出租车司机转开网约车。

  “南京市就有许多出租车司机退租改开网约车了,因为有的司机跑出租不但不赚钱反而会亏本。”有出租车司机向记者表示,“一天开车超过12个小时,但赚的钱大半都要交份子钱,而开网约车则不用交。”

“10年前,开出租车非常赚钱,每月收入过万元,但10年后,出租车司机的月收入不但没有涨反而还急剧下降,扣掉份子钱、修车费、汽油费等之后,每月只能赚5000元。”一位出租车司机向《证券日报》记者抱怨,自从网约车发展起来后,出租车司机的日子越来越不好过了。

  有出行行业人士向《证券日报》记者分析,网约车出现后,有一些开出租车的司机转开网约车去了,导致部分出租车闲置。

 

 

  世界资源研究所中国可持续交通项目主任刘岱宗向《证券日报》记者表示:“新的互联网公司也好,科研结构也好,对未来行业的判断就是传统出租车如果不‘洗心革面’、迎接新的行业变革,未来的市场份额会越来越小。”

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