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快货运:未来5年是物流智能化关键时期
来源: 责编: 2018-01-03

巨头纷纷下场为新零售行业带来欣欣向荣,同时也为与之配套的物流产业带来巨大的流量。

面对即将到来的“10亿包裹时代”,物流企业如何应对?物流科技综合服务商快货运给出的答案是——智能化!

10亿包裹时代转瞬即来,物流行业如何应对?

“10亿包裹体量的这一天很快就会到来,”菜鸟网络总裁万霖10日在接受媒体采访时认为,随着商业形态不断升级,线上线下不断融合,给物流行业带来新的机遇和挑战,“如今,物流行业发展越来越快,物流行业需要思考如何为日均10亿包裹体量做好准备。”

在互联网在各个领域高度发达的当下,中国传统物流行业“多、小、散、弱”的特性下,信息化程度低,主体高度分散、行业整体运作效率低、成本居高不下等问题一直被外界所诟病。当新零售裹挟着包裹洪流而来,物流行业必须主动寻求破局。

物流科技综合服务商快货运负责人表示,互联网+、大数据、云计算等先进前沿科技被应用到了物流行业里来,正在充分刺激、促进物流行业的快速发展,“物流俨然已经成为新零售之战下半场的主角。”

“新一代物流的驱动因素,除了人货场重构所导致的物流角色再定义之外,还有以机器人、云服务、大数据和人工智能等技术突破所触动的物流行业大飞跃。”京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵日前向媒体记者强调。

预见于此,当前各大巨头在迅速加持新零售的同时,正在积极抢占物流制高点。

今年9月,为了配合推进新零售战略,阿里增持菜鸟网络,未来五年内将投入1000亿元,加快建设物流网络。京东、苏宁等电商平台也在积极建设升级自身的物流体系,以支撑用户更高的物流体验需求。

破解行业壁垒,物流科技综合服务商快货运的解决之道

值得关注的是,众多的传统物流企业也在积极寻求科技转型。众所周知,传统物流行业尤其是快运领域的互联网化、信息化、可视化程度较低,整个行业还处于传统的割裂的状态。作为新零售时代的物流主角之一,面对即将到来的“10亿包裹”时代,这些企业若无法彻底解决这种“割裂”现状,后果是难以想象的。对此万霖认为,这不单纯只是电商包裹配送,而是线上线下一体化的新零售解决方案,解决方法是建立一张智能化、协同化、全球化的物流网络。

值得庆幸的是,目前已有唯智、快货运等不少物流科技企业在物流SAAS TMS服务领域已做了众多探索,并在帮助物流企业在实现智能化、协同化、网络化方面取得了不小的成绩。而快货运已经建立起了这样一张智能化、协同化,并且目标全球化的物流网络。

作为国内新一代物流科技综合服务商,快货运运用云计算、大数据、物联网等前沿技术,为不同物流场景的货运企业提供领先的物流信息化、金融科技及智能硬件专业解决方案。快货运cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS系统,分别服务同城、零担、整车运输场景,帮助用户提升效率、降低成本,并通过连接发货人、收货人和不同承运企业,构建全国运力信息化、智能化流通网络,实现运力各端的互联互通。

目前,快货运已与心怡科技、德邦、京东等企业合作。

此外,快货运还正在以SaaS云为基础,运用云计算、大数据、机器学习算法、物联网、移动支付、移动互联网等技术,为物流企业提供物流信息化管理与金融科技解决方案。

借此,快货运得以深入到物流产业链各业务场景,依靠物流运输中的大量动态数据为驱动,以组织协调者的身份将中国数十万物流企业、上千万批发商、零售商等群体紧密连接,基于商贸物流网络为供应链条上的千万级商贸小微企业提供“新金融”和“新零售”附加值服务。

快货运负责人表示,未来5年是物流智能化关键时期,可以预见,随着“智慧物流”时代的到来,物流产生将实现根本性的变革。

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