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同程与艺龙实现合并提升自己竞争力
来源: 责编: 2018-07-03

去年年底,“暧昧”了许久的同程与艺龙终于实现合并,推出同程艺龙。对于同程、艺龙的合并,业内亦是众说纷纭。这两家在线OTA,一个是景点门票的佼佼者,一个是酒店预订的头牌之一,两家公司的合并,有利于实现资源整合,提升自己的竞争力。

可同程、艺龙经过多轮融资,背后投资方拥有的话语权越来越大,两者的合并是出自本心,还是压力所迫,我们无从得知。但显而易见的是,同程网络与艺龙旅游网的合并是其大股东携程乐见其成的,毕竟途牛、飞猪、美团等OTA在日益崛起,携程为了稳固自己的地位,自然是需要一个强有力的战友来牵制住这些后起之秀的增长势头。

6月21日,同程艺龙正式向港交所递交招股书,启动IPO计划。此番赴港上市,同程艺龙能否为自己赢得机会,走在OTA市场前端,夺得更多市场份额,有待商榷。毕竟OTA市场自身存在的一些弊端,同程艺龙也不可避免。

OTA成旅游行业新态势,但前行之路并非一帆风顺

随着互联网的发展和人们生活水平的不断提高,旅游已经逐渐移向享受资料消费的边缘,人们对旅游的需求愈加旺盛,“互联网+旅游”开始成为一种趋势,同程、艺龙等OTA的出现也是顺应时代出现的产物。尽管同程、艺龙等OTA经过发展已经获得了一定的成绩,但行业中的弊病依然存在。

服务内容单一,市场难以做大。OTA在萌生之初,均带有比较强烈的“个性”,简而言之,便是都有自己的主营业务,比如景点门票上比较出彩的同程,酒店预订比较知名的艺龙,主要的机票预订平台携程等。这些平台主要以自己的“个性”来吸引用户,导致市场变得较为狭小,抢占的市场份额难以实现大幅提升,因此,建立起“一站式服务”变成了各个OTA努力的目标。但是想要建立起“一站式服务”,就意味着线下渠道要不断拓宽,整合更多旅游资源,而这一点难度也是比较大的。庞大的资源数据,整理起来本就不易,再加上每一块内容的资源相当繁杂,想样样都接手,却并非样样都能做到最好。而一个平台若存在不尽人意之处,就容易使得客户对平台的好感度降低,不利于平台用户粘性的增加。

平台恶性竞争导致行业畸形生长。OTA们在最初的发展中,只顾着相互打压,进行恶性竞争,而这样造成的恶果便是各平台在除了自己主营业务之外的领域,难以实现提升,从而不能满足用户多样化的需求。除了互相打压,各平台间为了抢夺更多的市场份额,掀起了火热的价格战,导致各企业成本消耗过度,为自己造成巨大的资本压力。此外,各平台争相压低价格,会使得OTA行业形成恶性循环,最终走向畸形生长,难以做大。

网上预订问题频现,平台好口碑难以积累。用户通过网上预订,是否预订成功往往需要通过电话确认。而用户在拨打电话时常会面临无人接听的窘况,无形中就会为客户增加不必要的负担。此外,还会出现网上预订成功后,到店却无房可住的尴尬境况。这些均为在线旅游平台难以避免的弊病,由此造成的后果便是难以积累好口碑,实现好的发展。

除此之外,BAT三大巨头的加入,使得OTA的发展受到牵制。BAT三大巨头通过入股不同的OTA进入在线旅游市场,如阿里系飞猪,腾讯、百度支持的携程等。随着它们所占的股份比重不断上升,话语权也随之变大,OTA们似乎逐渐丧失了自己绝对的主导权。在发展时会变得更加依赖大股东所提供的资源,进而受到背后大股东的牵制作用明显,使得OTA难以根据自己的利益需要进行发展,且一旦脱离大股东,失去大股东所提供的资源,自身面临的风险也会增加。对于整个行业而言,将有可能沦为BAT新一轮博弈的战场。

同程艺龙携手再出发,能否逆风翻盘尚存疑

同程艺龙是同程网络与艺龙旅游网优势整合的成果,但若是说其只有好处,就未免过分夸大了两者合并的作用,毕竟在线OTA的痛点也同样困扰着同程艺龙。事实上,两者的合并,孰优孰劣,尚有待商榷。

其一,景点资源与用户需求不匹配。首先,“全球景点通”中所收纳的景点资源较少。“全球景点通”是同程艺龙上推出的一项特色服务,可为人们提供景点解说。但当我们进入这一界面时,我们不难发现其中整合的景点资源较少,除了一些名胜古迹就是一些为人熟知的知名景点,难以满足用户日益增长的多样化需求。其次,现在的人们已不再满足于传统的旅游模式,开始有了更多新颖的追求,比如去各类拍照圣地,或是网红系列景点、影视剧带动的景点拍照等。而同程艺龙在这些方面的资源提供仍有不足,大多推荐的景点还是传统景区,缺乏新意。传统的旅游方式在这个时代已经逐渐消逝,作为OTA必须与时俱进,才能保持新鲜活力,因而同程艺龙在拓宽资源方面尚待挖掘。

其二,“一站式服务”功能尚不够齐全。除了门票、酒店、机票等一些基本服务之外;在整套服务体系中仍有不足之处。随着经济收入的提高,人们越来越倾向于方便快捷的生活方式,尤其是在旅游时,能够将所有流程一步到位更是再好不过。但目前各个平台提供的服务有限,人们往往需要下载多个APP来完成出行的一系列流程,这对于用户来说是一种负担。同程艺龙现在已经具备常规功能,但仍不够完善,比如旅行攻略、美食地图等功能尚待完善。差异化的打法固然能体现自身特色,但是全面性的服务对于增加用户粘性的作用不可小觑。

其三,知名度尚需进一步打响。同程和艺龙在合并之前虽已积累了不少的名气,加上腾讯和携程为其提供的第三方流量入口,目前同程艺龙已具备了一定知名度。但不得不承认的是,在竞争激烈的OTA市场中,同程艺龙仍活在C位的光芒之下,想跻身上位圈尚需进一步努力。比如在预订机票时,大部分人首先会想到上携程、去哪儿,或是飞猪进行预订;在寻找目的地的知名美食或景点,人们会先上马蜂窝进行搜寻等。因此,同程艺龙若想在人们心中占据更大的地位,就要进一步打响知名度,让人们知道同程艺龙不止提供景点门票、酒店与出境游等服务。

其四,二者合并,利益冲突渐显。同程、艺龙作为旅游细分市场的佼佼者,二者合并后将会面临话语权花落谁家的问题,而两者间存在的利益冲突能不能有效解决,将决定1+1=2能否得到正解。此外,从同程艺龙递交的招股书来看,腾讯、携程分别以24.9%与22.88%的持股比例成为同程艺龙的最大股东,这也意味着同程艺龙的话语权被逐渐削弱,整个平台的运作将很大程度受到大股东的控制及影响,这对于同程艺龙未来的发展而言并不算什么好事。毕竟同程艺龙的活跃用户多数源于腾讯提供的流量入口,对股东依赖性较强,未来与股东之间若产生分歧,对于同程艺龙而言将造成很大的损害。

独立自主才是王道,同程艺龙尚需加倍努力

同程艺龙虽已启动IPO计划,但若想得到更好的发展,在OTA这个市场上占据一方天下,就要把同程艺龙这个平台做好,否则也只是做无用之功。那么,同程艺龙应该如何完善自身,给大众提供更好的服务,才能俘获大众的心?

首先,通过新技术打造智慧旅游,满足人们日益多样化的需求。当前,人们旅游需求日益多变,变得更加年轻化、特色化,尤其是对于千禧一代而言。而为了满足人们多样化的需求,同程艺龙可利用云计算、物联网等新技术打造智慧旅游。通过互联网感知各类旅游信息,将海量化的信息碎片整合起来,分析出不同客源地的构成情况及用户需求,从而掌握最新的旅游资讯,就可以为用户提供符合心意的旅游路线,帮助人们制定最佳的旅游计划,将人们对于同程艺龙“好服务”的印象更加深刻。

其次,做到“差异化+全服务”。提供全面的服务可以积累好的口碑,但是也不能失去自身的特色,毕竟做“一站式服务”的OTA不止一家,在这方面若想胜出只能是做得比别人更好。除此之外,特色也是获胜的另一大因素。独具特色的旅游资源、特色的营销活动等都可以化为自身优势。单依靠差异化打法,只能成为一块领域的霸主;单倚赖“一站式服务”,会缺少吸引人的优势,因此,将二者结合起来,才能更具竞争力。当然,这两者都需要同程艺龙广泛收集信息,了解时下最受大众喜爱的旅游资源,有针对性地推出自己的服务,才能够做到对症下药,取得良好的效果。

最后,便是注重创意营销。在信息时代,营销可为自己的品牌提高曝光度,打开市场,从而诱导更多用户来进行消费。因此,同程艺龙应做好营销工作,除了牢牢把握住第三方平台流量入口,还可利用广告、影视剧、游戏植入等常规手段进行营销,或是充分运用创新性思维,结合现在较为流行的短视频,确定不一样的主题,拍摄短片,让更多人了解同程艺龙,使之更加深入人心。

当前,同程艺龙在国内OTA市场已取得了不错的成绩,若能成功IPO,于其未来发展而言具有一定的推动作用。毕竟,无论是同程还是艺龙,单拎出哪一家实力都非常出众,而两者结合更是强上加强,未来若能在旅游行业的其它领域深入发展,前景可期。但若对于目前存在的弊端仍无所作为,其当前好不容易创造的佳绩恐难以为继。

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