特斯拉首席执行官埃隆·马斯克“让产品更实惠”的承诺言犹在耳，最近一个月内，特斯拉已四次涨价。11月21日，据特斯拉中国官网，即日起，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。这已经是Model Y长续航版本月以来第二次上调价格。11月9日，Model Y长续航版价格上调2500元。

     对此，有网友称：“幸亏10月底下单了”“别人都降价卖，特斯拉涨价卖，这是要干嘛啊？ ”“涨价不行，降价也不行，你说咋办”“哎，又涨价了，灵活调整得太快了”。
    据悉此次已经是特斯拉1个月内宣布的第4次涨价
    10月27日，特斯拉发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价为36.39万元。
    11月9日，特斯拉宣布上调Model 3/Y长续航版售价，其中Model 3长续航版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，上调1500元。Model Y长续航版售价调整为30.24万元，此前为29.99万元，上涨2500元。
    11月14日，特斯拉再次宣布，即日起，Model 3和Model Y后轮驱动版车型起售价上调。其中，Model 3后轮驱动焕新版售价上调1500元，调整后起售价为26.14万元；Model Y后轮驱动版价格上涨2500元，调整后起售价为26.64万元。

    值得关注的是进入年底，整体汽车行业进入冲量保业绩阶段。最近，北京、上海、成都等主要销售市场的信息显示，车企纷纷采用一系列促销手段，包括直接降价、现金抵扣、金融贴息、保险补贴、保养补贴、牌照补贴等花样繁多的“明降”“暗降”方式，降价车型既有一般车型，也有热门车型，平均降价幅度不小。
    但在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，特斯拉涨价应被视为一种全新市场策略。他在接受中新社国是直通车采访时分析称，现在来看，特斯拉之前采取的降价策略未能提振销量，因此决定尝试通过涨价来进行市场调整。