头条 科技 产经 家电 智能 手机 芯片 数码 电商 English
中国IT产经新闻网-移动互联网与智能搜索领域是未来IT产业发展的趋势!
中国IT产经新闻/厂商动态/正文
奥迪Q6 E-Tron Sportback测评:内饰数字化双电机驱动没理由慢
来源:
2024-01-15
编辑:晓露

上个月底奥迪Audi e-tron与e-tron Sportback的小改款消息被媒体披露,当时有点评预告了Audi将于未来陆续推出多款纯电e-tron车系。然而就在近日,再度补获了纯电休旅车Q6 e-tron伪装原型车的身影。奥迪迅速扩大的e-tron阵容没有放缓的迹象,因为即将推出的Q6 Sportback e-tron首次进行了冬季测试。


 

    奥迪Q6 E-Tron Sportback测评分析:
   外型设计方面,尽管Q6 e-tron几乎被伪装贴纸包裹得密不透风,但从倾斜的前挡风玻璃与向下低斜车尾设计,仍能明显看出Q6 e-tron拥有相较以往更加流线的车身线条。车头方面目前看来Q6 e-tron仍保留了品牌基因的封闭式水箱护罩、细长的头灯、六角的下气霸设计。与较小的Q4 Sportback e-tron一样,Q6 Sportback e-tron是一款全电动SUV,具有轿跑车风格的倾斜车顶线。
   其余部分与普通的Q6 e-tron大致相同,但从B柱背面,车顶线平滑地向后倾斜。可以看到带有奥迪通常复杂照明元素的纤细尾灯和后窗下方的扰流板,但从间谍镜头中无法收集到更多。像往常一样,我们预计Sportback版本的载货空间和后部净空比块状的Q6 e-tron少。
   双电机提供约 469 马力和 590 lb-ft 的扭矩,而 RS 版本应接近 600 马力。无论哪种方式,都没有理由认为Q6 Sportback e-tron会很慢。
   虽然间谍镜头没有透露机舱内的任何东西,但Q6 e-tron最近被监视的内饰与大多数其他最近的奥迪不同。它有一个新的数字驾驶员显示屏和一个不同的中央触摸屏。尽管如此,我们发现方向盘上的触摸电容按钮和移除一些物理控件是潜在的缺点。当然这只是推测,我们必须保留对人体工程学的最终判断,以备我们何时开车。


产业点评更多
厂商动态更多
热门综合更多
CopyRight @ 2008-2024 IT产经新闻网 All Right Reserved 违者必究 湘ICP备2022017330号-2